Problèmes et causes de pannes courants des batteries au lithium

Les défauts et causes courants des batteries au lithium sont les suivants :

1. Faible capacité de la batterie

Causes :
a. La quantité de matériel attaché est trop petite ;
b. La quantité de matériau attaché des deux côtés de la pièce polaire est très différente ;
c. La pièce polaire est cassée;
d. L’électrolyte est moindre ;
e. La conductivité de l’électrolyte est faible ;
f. Pas bien préparé;

g. La porosité du diaphragme est faible ;
h. L’adhésif vieillit → le matériau de fixation tombe ;
i. Le noyau de l’enroulement est trop épais (pas séché ou l’électrolyte n’est pas pénétré) ;

j. Le matériau a une petite capacité spécifique.

2. Résistance interne élevée de la batterie

Causes :
a. Soudage de l'électrode négative et de la languette ;
b. Soudage de l’électrode positive et de la languette ;
c. Soudage de l’électrode positive et du capuchon;
d. Soudage de l’électrode négative et de la coque ;
e. Grande résistance de contact entre le rivet et la platine ;
f. L’électrode positive ne contient aucun agent conducteur ;
g. L'électrolyte ne contient pas de sel de lithium ;
h. La batterie a été court-circuitée ;
i. La porosité du papier séparateur est faible.

3. Faible tension de la batterie

Causes :

a. Réactions secondaires (décomposition de l’électrolyte ; impuretés dans l’électrode positive ; eau) ;

b. Pas bien formé (le film SEI ne se forme pas en toute sécurité) ;

c. Fuite du circuit imprimé du client (en référence aux batteries retournées par le client après traitement) ;

d. Le client n’a pas effectué de soudage par points comme requis (cellules traitées par le client) ;

e. bavures;

f. micro-court-circuit.

4. Les raisons de la surépaisseur sont les suivantes :

a. Fuite de soudure;

b. Décomposition des électrolytes ;

c. Humidité non séchante ;

d. Mauvaise étanchéité du bouchon ;

e. Paroi de la coque trop épaisse ;

f. Coquille trop épaisse;

g. pièces polaires non compactées ; diaphragme trop épais).

5. Formation anormale de batterie

a. Pas bien formé (le film SEI est incomplet et dense) ;

b. La température de cuisson est trop élevée → vieillissement du liant → décapage ;

c. La capacité spécifique de l’électrode négative est faible ;

d. Le bouchon fuit et la soudure fuit ;

e. L'électrolyte est décomposé et la conductivité est réduite.

6. Explosion de la batterie

a. Le sous-conteneur est défectueux (provoquant une surcharge) ;

b. L’effet de fermeture du diaphragme est faible ;

c. Court-circuit interne.

7. Court-circuit de la batterie

a. Poussière matérielle;

b. Cassé lors de l’installation de la coque ;

c. Grattoir (le papier diaphragme est trop petit ou pas correctement rembourré) ;

d. Enroulement irrégulier ;

e. Pas emballé correctement;

f. Il y a un trou dans le diaphragme.

8. La batterie est déconnectée.

a. Les languettes et les rivets ne sont pas soudés correctement ou la zone de soudage effective est petite ;

b. La pièce de connexion est cassée (la pièce de connexion est trop courte ou elle est trop basse lors du soudage par points avec la pièce polaire).